Utiliser le déplacement des véhicules pour produire de l’électricité

<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">Depuis quelques années&comma; les chercheurs développent des solutions permettant de réduire notre consommation d&rsquo&semi;énergie en optimisant les systèmes existants de différentes manières&period; En effet&comma; il ne suffit pas juste de créer ou d&rsquo&semi;utiliser des énergies renouvelables mais nous nous devons aussi de ne pas gaspiller l&rsquo&semi;énergie disponible&period; Cet ainsi que des systèmes sont développés pour récupérer de l&rsquo&semi;énergie perdue ou non utilisée qui alimentera ensuite soit le même équipement ou un autre&period; Certains de ses systèmes utilisent des matériaux <a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;fr&period;wikipedia&period;org&sol;wiki&sol;Pi&percnt;C3&percnt;A9zo&percnt;C3&percnt;A9lectricit&percnt;C3&percnt;A9" target&equals;"&lowbar;blank">piézo-électriques<&sol;a> qui convertissent les forces mécaniques en courant électrique&period; Cependant&comma; ces matériaux sont aussi chers pour une utilisation sur plusieurs dispositifs&period; Pour résoudre cette problématique&comma; l&rsquo&semi;entrepreneur mexicain Héctor Ricardo Macías Hernández a décidé de créer sa propre alternative pour récupérer l&rsquo&semi;énergie dégagée par les véhicules sur la route&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;tech-connect&period;info&sol;wp-content&sol;uploads&sol;Hector-Ricardo-Macias-Hernandez&period;jpg"><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-3416" alt&equals;"Utiliser le déplacement des véhicules pour produire de l'électricité" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;tech-connect&period;info&sol;wp-content&sol;uploads&sol;Hector-Ricardo-Macias-Hernandez&period;jpg" width&equals;"800" height&equals;"373" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">Dans son système&comma; Macías Hernández utilise des petites rampes en polymère dur comme celui utilisé dans les pneus&period; Ces petites rampes sont intégrées dans la route en saillie de 5 cm au-dessus de la surface&period; Quand les voitures roulent sur ces rampes&comma; elles sont temporairement poussées vers le bas&period; C&rsquo&semi;est un peu comme si vous appuyez un ballon plein d&rsquo&semi;air&period; L’air est expulsé à travers un trou fait sur le ballon&period; C&rsquo&semi;est un peu le même principe&period; L&rsquo&semi;air est expulsé à travers un soufflet qui est attaché à la face inférieure de la rampe&period; L&rsquo&semi;air traverse ensuite un tuyau et est comprimé dans un réservoir de stockage&period; L&rsquo&semi;air comprimé et stocké est finalement introduit dans une turbine qui produit de l&rsquo&semi;électricité&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">Bien sûr&comma; plus le trafic est important&comma; plus la quantité d&rsquo&semi;électricité produite en grande&period; Mais selon Macías Hernández&comma; dans les zones à faible trafic&comma; plusieurs rampes placées le long de la route pourraient être utilisées pour produire plus d&rsquo&semi;électricité&period; Il ajoute que la même technologie pourrait également être utilisée avec des piétons sur le trottoir&period; Une idée serait aussi de créer une rampe plus large qui pourrait être utilisée au niveau des arrêts bus ou des feux de signalisation&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">Le système est actuellement en cours de développement et est soutenu par l&rsquo&semi;Institut mexicain de la propriété industrielle&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; right&semi;">Source&colon; <a href&equals;"www&period;alphagalileo&period;org&sol;ViewItem&period;aspx&quest;ItemId&equals;136895&amp&semi;CultureCode&equals;en" target&equals;"&lowbar;blank">alphagalileo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;